Czyszczenie i smarowanie lin dźwigów STS w porcie - poniżej 1 godziny na linę zamiast ok. 32 godzin

Czyszczenie i smarowanie lin dźwigów STS w porcie - poniżej 1 godziny na linę zamiast ok. 32 godzin

Case study | Dział UCS-TECH | HENNLICH Polska

System smarowania lin stalowych Viper WRL Mid skrócił czas czyszczenia i smarowania jednej liny wysięgnika z ok. 32 godzin do poniżej 1 godziny u operatora dźwigów STS w porcie morskim. Oto jak przebiegło wdrożenie i jakie przyniosło efekty.

Kontekst i warunki pracy

Operator dźwigów STS (statek-brzeg) w porcie morskim. Utrzymanie ruchu odpowiada za czyszczenie i smarowanie wszystkich lin stalowych dźwigów, w tym lin wysięgnika nawijanych na bębny linowe. Liny pracują w środowisku portowym i wymagają okresowego usunięcia starego, zanieczyszczonego smaru oraz nałożenia nowej powłoki smarnej.

Problem / Wyzwanie

Zespół utrzymania ruchu czyścił liny stalowe ręcznie, szczotkami drucianymi. Linę wysuwano powoli, odcinkami po około 1 metrze, a stary, zanieczyszczony smar trudno było usunąć w całości. Proces był niekonsekwentny, żmudny, brudny i stwarzał ryzyko dla obsługi.

Wyczyszczenie i nasmarowanie jednej liny zajmowało czteroosobowemu zespołowi około 32 godzin. W skali całego dźwigu ręczna obsługa wszystkich lin to 4-5 dni pracy, czyli 140-160 roboczogodzin.

Viper WRL Mid przy bębnie linowym - czyszczenie i smarowanie liny podczas nawijania Bęben linowy - lina z lewej wyczyszczona i nasmarowana, z prawej przed obróbką

Viper WRL Mid przy bębnie linowym: czyszczenie liny i nakładanie nowego smaru podczas nawijania.

Bęben linowy - lina z lewej już wyczyszczona i nasmarowana, z prawej jeszcze przed obróbką.

Rozwiązanie: zestaw Viper WRL Mid Kit

Metoda ręczna nie dawała powtarzalnego efektu i nie usuwała skutecznie zanieczyszczonego smaru, a przy tym obciążała zespół i wydłużała prace. O wyborze zdecydowała potrzeba pracy przy normalnych prędkościach roboczych, w jednym przejściu, z równomiernym nałożeniem smaru i przy niższym ryzyku dla obsługi.

Zastosowano zestaw Viper WRL Mid Kit razem z czyścikiem Viper Rope Cleaner (VRC) i smarem Viper Coating Grease. Urządzenie ustawiono w pomieszczeniu bębna linowego; lina jest czyszczona i pokrywana nowym smarem w trakcie nawijania na bęben. Trzyosobowy zespół czyścił liny, usuwał zanieczyszczenia i nakładał nowy smar w normalnym tempie pracy. Wyczyszczenie i nasmarowanie jednej liny wysięgnika zajęło około 1 godziny w jednym przejściu.

Efekt: poniżej 1 godziny na linę zamiast ok. 32 godzin

  • Czas obsługi jednej liny wysięgnika: około 1 godziny zamiast około 32 godzin metodą ręczną.
  • Oszczędność pracy konserwacyjnej: ponad 100 roboczogodzin.
  • Obsługa lin zrealizowana przez zespół 3-osobowy zamiast 4-osobowego.
  • Równomierne, jednolite pokrycie liny świeżą warstwą smaru Viper Coating Grease.

Dowód

Dokumentacja fotograficzna z realizacji pokazuje bęben linowy, na którym lina po jednej stronie jest już wyczyszczona i ponownie nasmarowana, a po drugiej nie przeszła jeszcze przez czyścik i Viper WRL. Wynik potwierdza dobór rozwiązania: praca w jednym przejściu, przy normalnych prędkościach roboczych, z równomiernym pokryciem liny smarem.

 

czyszczenie i smarowanie liny wysięgnika na statku

Zespół czyści i smaruje linę wysięgnika w jednym przejściu, w czasie poniżej 1 godziny.

Przeczytaj również