784 roboczogodziny mniej rocznie na konserwacji lin cumowniczych statku

Kontekst i warunki pracy

Operator floty wielostatkowej działający głównie w segmencie tankowców ropy naftowej, obsługujący również jednostki LNG. Na jednym statku pracuje do 14 lin cumowniczych, każda o długości około 300 m i średnicy od 35 do 40 mm, w konstrukcji 6 x 36 o skręcie prawym. Liny pracują w środowisku morskim, stale narażone na sól, wilgoć i zanieczyszczenia denne.

Problem / Wyzwanie

Podczas zwijania liny są ciągnięte po dnie morskim i gromadzą osad solno-mułowy. Sól i wilgoć powodują przedwczesną korozję oraz pitting w strukturze liny, co zwiększa ryzyko jej pęknięcia w trakcie eksploatacji. Awaria liny w czasie przeładunku statku to ryzyko dla bezpieczeństwa załogi i środowiska, w tym możliwy wyciek ropy.

Dotychczasowa konserwacja opierała się na ręcznym czyszczeniu i smarowaniu każdej liny - było to czasochłonne i mało skuteczne. Obsługa jednej 300-metrowej liny zajmowała 2 pracownikom cały dzień, czyli 16 roboczogodzin na linę. Dla całego statku (14 lin) dawało to 224 roboczogodziny na jeden cykl konserwacji.

Rozwiązanie: system smarowania lin stalowych Viper

Dobór: do warunków pracy (długie liny o dużej średnicy, silne zanieczyszczenie osadem, konserwacja prowadzona na pokładzie) dobrano system smarowania lin stalowych Viper - urządzenie Viper Mini MKII lub Viper Mid MKII wraz z czyścikami do lin Viper (VRC) oraz zestawem uszczelek. System czyści i smaruje linę w jednym przejściu, usuwając zanieczyszczenia zewnętrzne i wprowadzając smar w strukturę liny, zamiast powierzchownego smarowania ręcznego.

Wdrożenie: czyszczenie i smarowanie prowadzone jest przez załogę przy maksymalnej prędkości wyciągarki, w jednym przejściu na linę. Jedna 300-metrowa lina jest obsługiwana w czasie poniżej 30 minut.

Efekt: 784 roboczogodziny oszczędności rocznie na jeden statek

• Czas konserwacji lin jednego statku: spadek z 224 do 28 roboczogodzin na jeden cykl.
• W skali roku, przy konserwacji kwartalnej (4 cykle): spadek z 896 do 112 roboczogodzin.
• Oszczędność pracy: 784 roboczogodziny rocznie na jeden statek.
• Wydłużenie żywotności lin i ograniczenie ryzyka ich uszkodzenia dzięki usunięciu osadu i wprowadzeniu smaru w strukturę liny.
  
  

Dowód

Podstawą oceny jest bezpośrednie porównanie pracochłonności obu metod konserwacji tej samej floty: 16 roboczogodzin na linę przy obsłudze ręcznej wobec 2 roboczogodzin na linę przy zastosowaniu systemu Viper, przy 14 linach na statek i konserwacji prowadzonej co kwartał.