Łatwe w montażu urządzenie składające się ze zbiornika, zestawu ssącego, pompy i węża tłocznego. Doskonale sprawdza się w przedsiębiorstwach, na placach budowy lub w gospodarstwach rolnych.
CECHY SYSTEMU TANKOWANIA
- samozasysająca pompa łopatkowa
- cyfrowy przepływomierz K400 o wysokiej dokładności
- automatyczna dysza (w opcji z homologacją)
- 4 m wysokiej jakości olejoodporny wąż tłoczny
- zawór antysyfonowy
CECHY ZBIORNIKA
- pojemność nominalna 990 litrów (mniejsze na zamówienie)
- kontrola poziomu cieczy w zbiorniku i wizualny wykrywacz nieszczelności
- konstrukcja dwupłaszczowa (panele stalowe + tworzywa PE-DH)
- rura ssąca z zaworem zwrotnym i wężem
- homologacja magazynowa
KONSOLE
- do montażu pompy i zwijacza węży na zbiorniku
- pasuje do wszystkich standardowych zbiorników
- Pompy membranowe do oleju
Konstrukcja wytrzymałych pomp membranowych dwutłokowych ZUWA zapewnia stały transport cieczy. Pompy pracują w średnim zakresie ciśnień i oferują doskonałą wydajność poboru.
Pompy te stosowane są do transportu herbicydów, pestycydów lub substancji agresywnych, także z niewielkimi cząstkami stałymi lub cieczy zawierających gazy. Wysoka sprawność, dobra zdolność do samozasysania wraz z dobrą charakterystyką pracy na sucho czynią ten typ pompy bardzo uniwersalnym urządzeniem.
Do pracy z kwasami dostępna jest pompa z obudową z propylenu i membraną VITON®. Odporne na korozję pompy mogą być montowane na wózkach, pojazdach użytkowych, ciągnikach lub przyczepach.
ZASTOSOWANIA
- opryskiwanie herbicydami i pestycydami
- rozprowadzanie płynnych nawozów
- rozpylanie detergentów i farb
- wybielanie stajni
- dezynfekcja chemiczna
- czyszczenie instalacji przemysłowych
CECHY
- obudowa pompy z nylonu lub polipropylenu
- płynnie regulowany regulator ciśnienia z recyrkulacją, może być stosowany do mieszania
- części mechaniczne smarowane w kąpieli olejowej
- dobra charakterystyka pracy na sucho
- manometr glicerynowy (z wyjątkiem MC 8 i MC 18)
TYPY NAPĘDU
Pompy są montowane kołnierzowo bezpośrednio na silniku.
- silniki elektryczne 230 lub 400 V
- silniki spalinowe 2- lub 4-suwowe (Honda)
- wał p.t.o. (tylko dla modelu MP 30)
- napęd hydrauliczny
