Jak dobrać odpowiedni system smarowania zarówno jeśli chodzi o funkcjonalność oraz ekonomiczność?
Najprostszym rozwiązaniem systemu smarowania jest okresowe dosmarowywanie przez pracownika obsługi, gdy maszyna jest na dłuższy okres wyłączona z eksploatacji. Ten sposób smarowania można stosować do mechanizmów pracujących okresowo i niezbyt mocno obciążonych. Dosmarowywanie wykonuje się za pomocą smarownic ręcznych.
Wśród urządzeń do smarowania ręcznego wymienia się:
- smarownice z napędem pneumatycznym – raz uruchomiona podaje swoją zawartość w zaprogramowanym czasie, aż do wyczerpania smaru,
- smarownice z napędem elektrycznym – smar podawany jest w regularnych odstępach czasu dostosowanych przez wewnętrzny sterownik w zależności od nastawionego czasu opróżnienia zasobnika.
Główną wadą takiego sposobu smarowania jest duża zależność od tzw. czynnika ludzkiego i to zarówno wykonania tej czynności, jak i ilości dostarczonego smaru oraz jego rodzaju. Najsłabszym ogniwem gospodarki smarowniczej w przemyśle jest człowiek, który przez pomyłkę może pominąć lub przesmarować punkt. Nie wiemy, ile faktycznie środka smarnego zostało podane do łożyska i czy punkt smarowania rzeczywiście został przesmarowany, czy nie jest zablokowany albo nie został pominięty przez pracownika.Kolejną wadą jest brak informacji w przypadku powstania niedrożności co najmniej jednego punktu smarowego.
Smarownice ręczne są tanim i prostym rozwiązaniem, ale wymagającym dużo czasu i siły fizycznej do ich obsługi.
Zastosowanie na przykład smarownic akumulatorowych takich jak Lincoln PowerLuber pozwala pracować z ciśnieniem maksymalnie 690 bar i nadają się one do podawania smaru zarówno do pojedynczych punktów, jak i do zasilania układów centralnych niewyposażonych w pompę. Smarownice akumulatorowe są idealne również dla serwisów wyjazdowych, dzięki długim okresom działania na jednym ładowaniu baterii i współpracy ze standardowymi kartuszami smaru 400 g. Smarownice punktowe to tanie rozwiązanie do smarowania ciągłego pojedynczych punktów smarnych.
Technikom utrzymania ruchu zakładów przemysłowych, którym zależy na ciągłości pracy maszyny, braku awarii i postojów, przedłużeniu żywotności maszyny zalecamy zamontowanie automatycznych układów centralnego smarowania.
Centralne smarowanie zmniejsza zużycie energii oraz smaru, a także wpływa na bezpieczeństwo pracy. Układy automatycznego smarowania to pełna kontrola nad całościowym procesem smarowania maszyny, a układ zapewnia optymalne warunki pracy wszystkich węzłów tarcia. Odpowiednie układy do smarowania stosuje się zarówno do pojedynczych punktów, jak i do smarowania całych maszyn oraz linii produkcyjnych. w dobrze dobranym systemie smarowania regularnie podawane niewielkie porcje środka smarnego są precyzyjnie odmierzone i dostosowane do zapotrzebowania węzła. Odświeżanie filmu smarnego na powierzchni współpracujących elementów odbywa się często. Smarowanie odbywa się w czasie pracy maszyny, więc zwiększa się jej wydajność, a środek smarny jest rozprowadzany po całej powierzchni węzła. Zużyty środek smarny wypychany jest z węzła tarcia, usuwając z niego zanieczyszczenia. Układ smarowania może być zautomatyzowany i monitorowany, dzięki czemu udział człowieka w procesie smarowania jest minimalizowany.
